Maxim Decock a eu un week-end de malchance en Pologne

« L'attention est désormais entièrement portée sur le Rallye d'Ypres »

Maxim Decock et Tom Buyse ont subi un double revers le week-end dernier au Rallye de Pologne, troisième manche du Junior ERC. Avec leur Opel Corsa Rally4, ils ont dû abandonner samedi et dimanche, mais fort de leur expérience, le duo attend désormais avec impatience le Rallye d'Ypres.

Après le succès de la première expérience du Championnat d'Europe sur routes non goudronnées en Hongrie, un événement sponsorisé a été organisé pour l'Ascension, ce qui a donné beaucoup de travail supplémentaire à l'équipe d'assistance avant le Rallye de Pologne. « La météo n'était pas clémente ce jour-là, ce qui a rendu le parcours dans un état lamentable », explique Maxim. « Après cela, nous avons décidé d'emmener les mécaniciens nettoyer et vérifier les pneus, car la saleté était omniprésente. Nous faisons principalement cela avec un groupe d'amis le soir, ce qui rend parfois difficile de tout combiner. Nous étions donc tous sur le pont pour préparer la Pologne. »

Malgré tout, l'Opel Corsa Rally4 était de nouveau en pleine forme au départ du shakedown vendredi dernier. « Quand notre tour est venu, la piste était en très mauvais état. Il était donc difficile de trouver les bons réglages. Samedi matin, nous sommes partis avec une voiture qui s'est avérée un peu trop haute. Pour la deuxième manche, cette hauteur s'est avérée trop basse. Lors de cette deuxième manche, nous sommes malheureusement restés coincés dans un évier. Le radiateur avait légèrement reculé et avait heurté un tuyau du boîtier de direction. Au bout d'un kilomètre, nous n'avions plus de servo et je ne pouvais plus diriger. Pour éviter d'autres dégâts, nous avons alors décidé de mettre la voiture au garage. »

Dimanche matin, nous avons repris le chemin avec un courage renouvelé, mais l'aventure fut de courte durée. « Lors de la deuxième séance d'essais, nous avons été surpris par un arrêt au stand où Sesks et Verstappen avaient déjà commis une erreur. Nous avions anticipé le virage plus rapidement et avons dû nous engager dans un champ. Côté suspension, rien n'a été endommagé, mais nous avons immédiatement ressenti des vibrations. Il est vite devenu évident qu'un accouplement d'un arbre de transmission était cassé. Il était hors de question de refaire deux autres essais comme celui-là. Fin de partie. »

Le duo revient sur un week-end difficile mais enrichissant en Pologne. « J'ai trouvé le parcours vraiment difficile et exigeant. En Hongrie, tout était plus ouvert et on avait plus de marge, mais ce n'était pas le cas en Pologne. Les KP m'ont un peu rappelé un Rallye de Finlande serré. Il y a aussi beaucoup de situations à l'aveugle. Nos chronos n'étaient pas particulièrement bons, mais nous n'avions tout simplement pas l'expérience pour y parvenir. De plus, notre participation au Rallye d'Ypres dans deux semaines était un peu dans nos pensées, donc nous avons aussi gardé une certaine marge. »

En attendant, l'équipe travaille d'arrache-pied sur son prochain objectif majeur. « Nous nous concentrons désormais entièrement sur le Rallye d'Ypres. Nous sommes en train de convertir la voiture en configuration asphalte et de tout vérifier. La voiture arborera également une nouvelle livrée pour Ypres, puisque nous y défendrons les couleurs de Kasteelbier 0.0%. Leur objectif était d'être représenté en Rally2, Rally3 et Rally4, et ils ont réussi avec Freddy Loix, Benoit Verlinde et notre équipe. La semaine prochaine, nous effectuerons un autre essai avec eux. Ce sera bien de retrouver le feeling sur l'asphalte. L'an dernier, nous avions dû abandonner une deuxième place à Ypres, donc je pense qu'il est clair que nous voulons tout donner pour la victoire en Rally4 et la Stellantis Cup », déclare Maxim Decock.

Merci à nos partenaires d'avoir rendu cela possible !